...:::Classic Audi:::...
Forum dedicat pasionatilor de masini Clasice Audi.
|
Nou pe simpatie:
sexyindianca
 | Femeie
24 ani
Ilfov
cauta Barbat
24 - 53 ani |
|
|
...:::Classic Audi:::...ReguliInregistrareLoginPozeNu sunteti logat. Lista Forumurilor Pe Tematici
|
| #1 |
|
|
Cam pe luna fac ~ 1000 km, merg des prin tara, dar de multe ori merg in judetul Dambovita, in targoviste....unde sunt drumuri absolut distruse = cu drumurile forestiere.
am observat ca am un mic joc la rotile fata...capetele de bara mai mult ca sigur trebuiesc schimbate, si bucsile...pe mine ma intereseaza ce pot face eu, fara sa merg in service...schimbul bucsilor, tot ce tine cauciuc la articulatii, ce chei trebuiesc, si cam cat ar dura toata treaba....
si am mai observat, tot de cand merg prin gropile patriei...ca atunci cand iar drepta de volan, in curbe se aude un fel de huruit...nu foarte tare, dar parca ar atinge roata de ceva...m-am uitat, nimic sa fie atarnat pe acolo...sa suspectez rulmentii? 
_______________________________________
Audi 80, B3, 1800 cmc / PM, 66Kw, 1989. 
|
|
| |
|
| #2 |
 alexStage 2Classic AudiDin: Bucuresti
Postari: 23
|
|
Huruitul in viraje e de la cap planetara. Rulmentii se aud odata cu cresyerea vitezei, si la mers drept.
Chei - set complet (aceeasi piesa de producatori diferiti poate fi manevrata cu chei diferite), deci nu-ti poat spune exact ce chei.
In principiu, poti schimba singur cam tot ce e la articulatii, mai greu e la bucsi. Daca nu ai prese, banc cu menghina, mai bine lasa un mecanic.
Durata, ) cateva ore bune.
_______________________________________
Audi 80, B3, 1.8S / PM, 66Kw, 1990, EURO2
|
|
| |
|
| #3 |
 CLMModeratorDin: Tirgu Mures
Postari: 152
|
|
se pare ca si la mine capul de planetara e problema... deocamdata din cauza timpului, dar si din cauza "priceperii" fac cum ai zis mai sus: las mecanicul sa se ocupe 
_______________________________________
http://PolePosition.webs.com
________________________________
Audi 80 B4 - 2.0 66kw ABT 1993
Audi A4 B5 - 1.8T 110kw AEB 1995
|
|
| |
|
| #4 |
|
|
pfff...de ce imi era frica...
_______________________________________
Audi 80, B3, 1800 cmc / PM, 66Kw, 1989.
|
|
| |
|
| #5 |
alexStage 2Classic AudiDin: Bucuresti
Postari: 23
|
|
Ar mai fi ceva: dupa o astfel de interventie (capete de bara, pivoti....) trebuie facuta neaparat o geometrie a rotilor.
_______________________________________
Audi 80, B3, 1.8S / PM, 66Kw, 1990, EURO2
|
|
| |
|
| #6 |
|
|
eu am sch absolut totul singur,bucsile au intrat la loc cu un pic de forta,o menghina si pur lichid de vase  cine a mai facut stie de ce.la capetele de bara am numarat eu spirele dar dupa ce am montat la loc totul tragea dreapta urat de tot...deci geometria e absolut necesara(40 ron mariusss la PLP langa ambulante in bv fara factura).chei:de roti,13 inelara,tubulara,17 inelara,22 parca la capatul de bara sau 19.la mine sa desfacut totul ok inafara de un capat de bara ce l-am crestat dupa aia cu dalta si abia abia s-a desf contrapiulita de pe bieleta de directie(capatul de bara e conic la capat si este blocat de o piulita ce actioneaza un guler,suna complicat dar nu e).la noi in bv capat bara 25ron bucata,bucsi brat 7 ron bucata cele pt masina inainte de 90,10 ron bucata cele capsulate pt ani de dupa 90,pivot 25ron bucata.acum placute 60ron setu(cele mai ieftine italienesti),lucas 100ron setul.s.a.m.d.ne intalnim noi si vb mai amanuntit.bafta 
_______________________________________
audi dar nu prea vedi maică
|
|
| |
|
| #7 |
 zaoneloveNou pe Classic AudiDin: Brasov
Postari: 2
|
|
nu mai cumparati piese ieftine ca atata tin
_______________________________________
Audi B3 1988 110 CP
|
|
| |
|
| #8 |
|
|
partial ai dreptate dar gandeste si altfel,daca e ieftina nu e neaparat proasta calitativ piesa,poate e scoasa pe sub mana de printr-un depozit de pe nu stiu unde,poate mai avem si noi cunostinte etc  acum sincer m-am dat pe 2 rpti odata cu venirea caldurii si am cam lasat masina pe dreapta.bafta baieti si hai sa mai animam si noi un pic forumul asta ca nu degeaba la facut ionut
_______________________________________
audi dar nu prea vedi maică
|
|
| |
|
| #9 |
 yolasfinxStage 3Classic AudiDin: Tulcea
Postari: 33
|
|
mi-am luat bocanci vara trecuta.... sa fie de piele sa ma tzina mai mult, sa stau si eu confortabil nu ca-n bocanci ieftin... si astfel dau 220 lei, de la LEONARDO.. si stau cu ele in cutie ca noi, intra apa instant in ele, am fost sa mi le schimbe... si mi-au spus ca asa intra apa in incaltarile de piele....
cu alte cuvinte sunt chestii bune si ieftine, sunt si chestii scumpe si de tot raha....
ciulitzi ochii, documentati-va inainte sa cumparati... si nu va luati tot timpul dupa ce spun altii pe diverse site-uri..
_______________________________________
Audi 80 B2 2.2 cmc 136 Cp Quattro
Audi 80 B3 1.6td 70cp
|
|
| |
|
| #10 |
yolasfinxStage 3Classic AudiDin: Tulcea
Postari: 33
|
|
e posibil daca nu am unghiul bun sa nu am sa faca masina mai puturoasa?
cum se observa unghiul naspa??
_______________________________________
Audi 80 B2 2.2 cmc 136 Cp Quattro
Audi 80 B3 1.6td 70cp
|
|
| |
|
| #11 |
 TibotibStage 2Classic AudiDin: Undeva in Moldova
Postari: 27
|
|
Unghiul de fuga nu are treaba cu faptul ca masina este mai puturoasa!
Uita-te atent la roti,dupa ce ai oprit masina cu volanul drept,vezi uzura anvelopelor,daca trage intr-o parte in mers,daca atunci cand pui frana si iei mana de pe volan,masina pleaca intr-o parte,etc.
Oricum,inainte de a verifica unghiul si/sau directia,verifica si schimba tot ce este defect/jocuri/rulmenti la partea din fata,ca altfel degeaba verifici si reglezi unghiul/directia!
_______________________________________
250 D,83 Kw.!
|
|
| |
|
| #12 |
yolasfinxStage 3Classic AudiDin: Tulcea
Postari: 33
|
|
ms de info
_______________________________________
Audi 80 B2 2.2 cmc 136 Cp Quattro
Audi 80 B3 1.6td 70cp
|
|
| |
|
